火車跑的快，全憑車頭帶；火車跑的穩(wěn)，重點(diǎn)在鋪軌;鋼軌要鋪牢，礦用防腐枕木來幫忙。防腐枕木是放在鋼軌下面，用來固定的軌道的重要組成部分，是軌道必不可少的部分，防腐岔枕把列車經(jīng)過時(shí)產(chǎn)生的壓力平均分配到道砟里，保障了列車行駛的安全，加大了安全系數(shù)，加強(qiáng)了列車行駛的穩(wěn)定性。因此，不論是鐵路還是煤礦，防腐枕木的作用都是不容忽視的，木枕質(zhì)量更是要嚴(yán)格把關(guān)。 

礦用防腐枕木的彈性好,重量輕,制作簡單,絕緣性能好?？奂c木枕連接簡單，鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修、運(yùn)輸方便,木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數(shù)。木枕富有韌蝕，比其他軌枕更能吸收列車行駛所產(chǎn)生的重量而不易斷裂。防腐枕木但其缺點(diǎn)是使用年限較短,消耗木材量大。木枕容易腐朽，原因多來自蟲害、環(huán)境和氣候的影響，而且木枕上的道釘孔會(huì)因使用日久而松弛，所以一般的防腐枕木最多只有十幾年的壽命。

防腐枕木是用化學(xué)方法處理過的，把木材素枕浸在煤焦油和蒽油的混合溶液里經(jīng)過高溫高壓，木材吸飽了這種防腐劑，變得非常堅(jiān)硬，非但不容易腐爛，而且防水所以經(jīng)過防腐處理的枕木不怕水。  

現(xiàn)在鐵路路上多采用強(qiáng)度較高和較耐用的樟子松木和落葉松木作為制造枕木的木材，礦用防腐枕木富有韌蝕，比其他軌枕更能吸收列車行駛所產(chǎn)生的重量