造成防腐枕木開(kāi)裂的因素分析

一般鋪設(shè)在鐵路軌道下方的防腐枕木都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格處理的，正常情況下很少會(huì)出現(xiàn)裂縫問(wèn)題，雖然這種現(xiàn)象比較少見(jiàn)，但是在使用的過(guò)程中會(huì)受各種因素的影響造成開(kāi)裂，那么，這些因素有哪些呢？

一、化學(xué)因素：指鋼筋銹蝕、混凝土腐蝕、碳酸化、堿集料反應(yīng)等。對(duì)中國(guó)防腐枕木而言，其中堿集料反應(yīng)(AAR)引起的破壞不容忽視。堿集料反應(yīng)的三個(gè)條件是：活性集料、高堿水泥和水，其破壞機(jī)理是以上三種物質(zhì)進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，在混凝土內(nèi)集料與水泥石的界面上生成硅酸鹽凝膠，體積膨脹，引起混凝土開(kāi)裂。

二、力學(xué)因素：所受彎矩的大小不僅與枕上動(dòng)壓力有關(guān)，而且與枕下道碴支承狀態(tài)有關(guān)。與一般的預(yù)應(yīng)力混凝土制品不同的是防腐枕木的支承狀態(tài)隨著列車的運(yùn)行及養(yǎng)護(hù)維修條件而不斷變化，一旦當(dāng)支承狀態(tài)與枕上垂直動(dòng)壓力聯(lián)合作用引起的彎矩超過(guò)設(shè)計(jì)限值時(shí)，則防腐枕木的相應(yīng)部分就會(huì)產(chǎn)生裂縫。

三、物理因素：指防腐枕木制造和鋪設(shè)、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中受冷熱、干濕、凍融等的作用。當(dāng)蒸汽養(yǎng)護(hù)過(guò)程中升溫很快，恒溫溫度很高時(shí)，由于混凝土中氣、水、水泥、沙石等不同材料熱膨脹系數(shù)不同，而混凝土初期結(jié)構(gòu)強(qiáng)度又很低時(shí)，高溫使氣、水大大膨脹，造成混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)缺陷，容易引起防腐枕木表面特別是端頭表面的混凝土龜裂，疏松。

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