一般防腐枕木在鋪設(shè)時需要注意枕木之間的間距，這種間距又叫做軌枕間距。通常軌枕間距與每公里配置的軌枕根數(shù)有關(guān)。軌枕根數(shù)應(yīng)根據(jù)運量、行車速度及線路設(shè)備條件確定，并和防腐枕木及道床等綜合考慮，合理配套，以求在經(jīng)濟(jì)的條件下，軌道具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

        需要注意的是軌枕密一些，道床、路基面、鋼軌以及軌枕本身受力都可小一些。同時，使軌距、方向易于保持，對行車速度高的地段尤為重要。但也不能太密，太密則不經(jīng)濟(jì)，而且凈距過小，也會在一定程度上影響搗固質(zhì)量。

除此之外，還需要注意的是，有些地段正線軌道應(yīng)加強(qiáng)，每公里鋪枕根數(shù)外，對混凝土枕每公里增加80根，木枕增加160根，當(dāng)條件重合時，只增加一次，但不能超過前述允許的鋪設(shè)數(shù)量。

        而這些地段主要包括：

        1、長度等于或大于300M的隧道內(nèi)線路或是坡度大于12‰的下坡制動地段；

        2、在混凝土枕軌道R≤600M的曲線（包括緩和曲線和圓曲線）或木枕軌道、電力牽引線R≤800M的曲線地段。

        規(guī)格：防腐木枕的斷面形狀應(yīng)達(dá)到GB154標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定前提下,鋪軌范圍內(nèi)尺寸公差應(yīng)符合的規(guī)定。

                  ① 普通木枕和道岔木枕的枕面、枕底著鋸面，經(jīng)扒皮后不得小于上列斷面形狀規(guī)定的尺寸；  

                  ② 橋梁木枕的鈍棱的大尺寸，經(jīng)扒皮后不得大于上列斷面形狀規(guī)定的尺寸。