鳳城鐵源木材防腐有限公司，位于遼東半島，坐落在丹東鳳凰山腳下，毗鄰沈丹高速。公司占地面積30000平方米，總投資3800萬(wàn)元，20年的枕木 加工經(jīng)驗(yàn)，是目前國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)產(chǎn)供銷(xiāo)一體化的專(zhuān)業(yè)木材防腐企業(yè)，下屬一家國(guó)際貨運(yùn)代理公司，四個(gè)境外（俄羅斯）加工廠，年木材防腐生產(chǎn)量 達(dá)4.5萬(wàn)立方米，二條全新防腐生產(chǎn)設(shè)備，產(chǎn)品工藝、質(zhì)量均符合GB/T9221-1988標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并先后通過(guò)國(guó)家技術(shù)監(jiān)督部門(mén)及ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系 認(rèn)證，產(chǎn)品銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)各鐵路局、中鐵各工程局各大鋼廠及鐵道部各防腐廠；部分產(chǎn)品出口至孟加拉、坦桑尼亞、約旦、日本等國(guó)家。

        早期的道岔枕木軌道，就地取材，采用木材做枕木，在當(dāng)時(shí)的條件下，能滿足平順、沉降等要求，但是，壽命比較短，有開(kāi)裂、腐爛、蟲(chóng)蛀等問(wèn)題，于是就采用一些比較特殊的木材，如柞木等，并進(jìn)行防蟲(chóng)、防水、耐火等處理。雖然這樣，隨著現(xiàn)代鐵路的擴(kuò)展，這些木材來(lái)源緊張，而且，隨著速度和載重的提高，木枕無(wú)法滿足需要。于是，混凝土軌枕成為主流，普通線路上普遍使用的軌枕，就是預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕，強(qiáng)度高，便于規(guī)模生產(chǎn)，配合地基扣件等，可以適應(yīng)高速和無(wú)縫線路的各項(xiàng)要求。在目前，高鐵的軌枕更進(jìn)一步，采用預(yù)制或線路上澆筑的、滿鋪的軌枕，即把以前的分塊的窄的軌枕預(yù)制成幾米長(zhǎng)的整體道床，并采用橫向和縱向雙向預(yù)應(yīng)力處理，強(qiáng)度高，尺寸精度高，滿足了高鐵的各項(xiàng)要求。