鳳城市鐵源木材防腐有限公司
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普通枕木很容易讓大家聯(lián)想到火車軌道,乘坐火車的時候應(yīng)該會注意到軌道枕木附近放置了很多小碎石子,這些小石子起著重要的作用,可以起到放置鐵軌下陷的緩沖工作,而且還可以吸收因為火車高速通過鐵軌所產(chǎn)生的噪音和高熱量。
普通枕木的制作有著嚴(yán)格的工藝,其中防腐枕木的處理則是有涂抹法、浸槽法、冷熱槽法、漿膏涂抹法、圍裹防腐法、活樹處理法等幾種處理方法,每一種處理方法都可以讓枕木防腐,可是又各有其各自的優(yōu)缺點(diǎn)。而針對于現(xiàn)在應(yīng)用相對要更加廣泛的水泥軌枕,也就是水泥枕木而言,軌枕的錨固則是重中之重。枕木如何錨固我們在如何將螺紋道釘錨固到軌枕也有詳細(xì)的介紹。我們的制作工藝絕對值得大家信賴。
目前木材對我國而言已經(jīng)是稀缺資源,但是木材在各方面的應(yīng)用依然是相當(dāng)廣泛,所以為了節(jié)約能源,鐵路物資公司必須合理利用資源。枕木是跌路建設(shè)的重要物資,且鐵路是我國目前最重要的交通工具之一。
軌枕起先采用木材制造,木材的彈性和絕緣性較好,受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小,重量輕,加工和在線路上更換簡便,并且有足夠的位移阻力。經(jīng)過防腐處理的木枕,使用壽命也大大延長,在15年左右。所以,世界上90%的鐵路都使用木枕。據(jù)統(tǒng)計,在木枕使用高峰期,全世界大約鋪設(shè)了30多億根而且大多數(shù)是松木??梢韵胍?,這得毀掉多少森林?隨著森林資源的減少和人們環(huán)保意識的增強(qiáng),當(dāng)然也因為科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,上世紀(jì)初,有些國家開始生產(chǎn)鋼枕和鋼筋混凝土軌枕,以代替普通枕木。然而,因為鋼枕的金屬消耗量過大,造價不菲,體積也笨重,沒有推廣開來,只有德國等少數(shù)國家還在使用。而許多國家從上世紀(jì)50年代起,開始普遍生產(chǎn)鋼筋混凝土軌枕。