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如何較大的減少對(duì)枕木的損害呢？說是防腐枕木軌枕雖然說是各種各樣的木材都可以用來制作枕木，但是現(xiàn)在由于樟子松木和落葉松木的強(qiáng)度高，而且比較耐用，由此制作的枕木多是用在鐵路上，也是現(xiàn)在較為普遍使用的枕木。枕木的制造過程比較簡(jiǎn)單，而且價(jià)格又比較實(shí)
發(fā)布時(shí)間：2024-11-04 點(diǎn)擊次數(shù)：1
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什么樣的木材適合做枕木？什么樣的木材適合做普通枕木？根據(jù)枕木Sleeper標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌(軌距1435mm)的普通枕木、道岔枕木和橋梁枕木。1樹種1.1普通枕木、道岔枕木：榆木、樺木、櫟木、櫧木、楓香、楊木、落葉松、馬尾松、云南松
發(fā)布時(shí)間：2024-10-08 點(diǎn)擊次數(shù)：10
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普通枕木的安裝注意事項(xiàng)普通枕木原來稱作普通枕木，是因?yàn)槌跗诘能壵矶际怯媚静闹谱鞫?，因?yàn)槟静挠休^好的彈性和絕緣性，重量小、受周圍介質(zhì)溫度變化影響比較小、加工和更換簡(jiǎn)單，能夠承受很大的位移阻力，特別是經(jīng)過防腐處理的木枕，使用壽命也長(zhǎng)達(dá)約十五年
發(fā)布時(shí)間：2024-09-09 點(diǎn)擊次數(shù)：14
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普通枕木的種類及規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)的防腐木枕規(guī)格如下：1、普通枕木：寬度220mm；厚度160mm；長(zhǎng)度2500mm；2、道岔枕木（普通）：寬度220mm；厚度160mm；長(zhǎng)度2600~4850mm，以150mm進(jìn)位，共計(jì)16個(gè)長(zhǎng)度規(guī)格；3、道岔枕木
發(fā)布時(shí)間：2024-08-26 點(diǎn)擊次數(shù)：20
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普通枕木的鑲補(bǔ)技術(shù)分析對(duì)于有些普通枕木還未達(dá)到失效的標(biāo)準(zhǔn)，又有一些因磨損而造成的損壞。如果直接丟棄實(shí)在可惜，如果繼續(xù)使用又怕出現(xiàn)故障，這個(gè)時(shí)候又該怎么辦呢？我們可以采用普通枕木鑲補(bǔ)技術(shù)，具體介紹如下：普通枕木被軌底或鐵墊板磨損，經(jīng)多次削平，
發(fā)布時(shí)間：2024-08-19 點(diǎn)擊次數(shù)：20
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普通枕木起先采用什么木材制造？普通枕木起先采用木材制造，木材的彈性和絕緣性較好，受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小，重量輕，加工和在線路上更換簡(jiǎn)便，并且有足夠的位移阻力。經(jīng)過防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長(zhǎng)，在15年左右。所以，世界上90%的鐵路
發(fā)布時(shí)間：2024-08-12 點(diǎn)擊次數(shù)：26
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普通枕木的制作有著嚴(yán)格的工藝普通枕木很容易讓大家聯(lián)想到火車軌道，乘坐火車的時(shí)候應(yīng)該會(huì)注意到軌道枕木附近放置了很多小碎石子，這些小石子起著重要的作用，可以起到放置鐵軌下陷的緩沖工作，而且還可以吸收因?yàn)榛疖嚫咚偻ㄟ^鐵軌所產(chǎn)生的噪音和高熱量。普通
發(fā)布時(shí)間：2024-07-29 點(diǎn)擊次數(shù)：23
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礦用枕木與我們平常用的枕木有什么區(qū)別？礦用枕木由于我國(guó)鐵路主要干線的行車速度可達(dá)160公里/時(shí)，所以，即使在側(cè)向通過18號(hào)道岔時(shí)也要減速。這也就是我們乘坐旅客列車經(jīng)過車站時(shí)。如果走的是側(cè)線，列車速度要明顯降下來的原因。對(duì)12號(hào)道岔來說，即使
發(fā)布時(shí)間：2024-07-22 點(diǎn)擊次數(shù)：24
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在鋪設(shè)普通枕木的時(shí)候需要按照多少的間距來進(jìn)行呢？那到底普通枕木之間間距有沒有詳細(xì)的規(guī)定那，在鋪設(shè)普通枕木的時(shí)候需要按照多少的間距來進(jìn)行那？1000米長(zhǎng)的鐵路需要鋪設(shè)普通枕木多少根軌枕那？其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，每根軌枕之間的距離都是相同的，間距差不多
發(fā)布時(shí)間：2024-05-27 點(diǎn)擊次數(shù)：34
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為什么普通枕木鐵軌上都會(huì)鋪石子而高鐵鐵軌不用？普通枕木鐵路采用的是有砟軌道，而沒有“碎石子”（鐵路上成為“道砟”）的高鐵采用的是無砟軌道。1、道砟的作用承受普通枕木、鋼軌和列車的重量，將重量分散到路基上，以避免路基損壞。2、傳統(tǒng)有砟軌道的優(yōu)
發(fā)布時(shí)間：2024-05-06 點(diǎn)擊次數(shù)：27
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怎樣施工才能較大的減少對(duì)枕木的損害呢？怎樣施工才能較大的減少對(duì)枕木的損害呢？下面讓小編來告訴大家吧！1、為了防止木材未腐蝕而連接件先腐蝕，進(jìn)而影響連接牢度，五金件應(yīng)用不銹鋼、熱鍍鋅或銅來制作。連接安裝時(shí)要先鉆孔，以防止木材開裂。只有木材不開
發(fā)布時(shí)間：2024-04-22 點(diǎn)擊次數(shù)：25
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普通枕木在鋪設(shè)時(shí)軌枕間距多少合適一般普通枕木在鋪設(shè)時(shí)需要注意枕木之間的間距，這種間距又叫做軌枕間距。通常軌枕間距與每公里配置的軌枕根數(shù)有關(guān)。軌枕根數(shù)應(yīng)根據(jù)運(yùn)量、行車速度及線路設(shè)備條件確定，并和防腐枕木及道床等綜合考慮，合理配套，以求在經(jīng)濟(jì)的
發(fā)布時(shí)間：2024-04-15 點(diǎn)擊次數(shù)：23
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普通枕木是用于鐵路線路鋪設(shè)的基礎(chǔ)材料，是鐵路上部建筑不可缺少的重要物資。鐵路枕木作用是固定鐵路軌道軌距，承載鋼軌及通過車輛的重量荷載，使軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基，保持線路穩(wěn)定暢通。普通枕木開裂主要原因是枕木內(nèi)出現(xiàn)較大的含水率梯度，從而
發(fā)布時(shí)間：2024-04-08 點(diǎn)擊次數(shù)：22
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目前木材對(duì)我國(guó)而言已經(jīng)是稀缺資源，但是木材在各方面的應(yīng)用依然是相當(dāng)廣泛，所以為了節(jié)約能源，鐵路物資公司須合理利用資源。枕木是跌路建設(shè)的重要物資，且鐵路是我國(guó)目前重要的交通工具之一。為了確保鐵路運(yùn)行的安全，枕木在使用了一定的年限之后便會(huì)被替換
發(fā)布時(shí)間：2024-03-18 點(diǎn)擊次數(shù)：27
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1.塔吊路基和普通枕木軌道的鋪設(shè)，須嚴(yán)格按照其說明書規(guī)定進(jìn)行。一般情況路基土壤承載能力：中型塔（3~15t）0.12~0.16MPa；重型塔（15t以上）＞0.2MPa。并應(yīng)整修平整壓實(shí)，其上鋪砂、碴石，并有排水措施。2.枕木材料可使用木材
發(fā)布時(shí)間：2024-03-04 點(diǎn)擊次數(shù)：27
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普通枕木彈性好，重量輕，制作簡(jiǎn)單，絕緣性能好?？奂c木枕連接簡(jiǎn)單，鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修、運(yùn)輸方便，木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數(shù)。但其缺點(diǎn)是使用年限較短，消耗木材量大。為有效延長(zhǎng)使用壽命，枕木一般需要經(jīng)過注油防腐后使用。我們知道火車自身的重
發(fā)布時(shí)間：2024-01-22 點(diǎn)擊次數(shù)：32
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普通枕木彈性好，重量輕，制作簡(jiǎn)單，絕緣性能好?？奂c木枕連接簡(jiǎn)單，鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修、運(yùn)輸方便，木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數(shù)。木枕富有韌蝕，比其他軌枕更能吸收列車行駛所產(chǎn)生的重量而不易斷裂。防腐枕木但其缺點(diǎn)是使用年限較短，消耗木材量大。
發(fā)布時(shí)間：2024-01-15 點(diǎn)擊次數(shù)：27
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軌枕原來稱作普通枕木，是因?yàn)槌跗诘能壵矶际怯媚静闹谱鞫?，因?yàn)槟静挠休^好的彈性和絕緣性，重量小、受周圍介質(zhì)溫度變化影響比較小、加工和更換簡(jiǎn)單，能夠承受很大的位移阻力，特別是經(jīng)過防腐處理的木枕，使用壽命也長(zhǎng)達(dá)約十五年之久，據(jù)悉，目前全世界范圍
發(fā)布時(shí)間：2023-12-18 點(diǎn)擊次數(shù)：30
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關(guān)于鐵路每個(gè)國(guó)家都很重視，鐵路給人們出行帶來更多方便，給貨物運(yùn)輸帶了方便，大批量的人員和物資轉(zhuǎn)移也離不開它。鐵路已經(jīng)融入了我們的生活。而且在很多方面，鐵路便是我們合適的交通選擇。鐵路普通枕木的維護(hù)需要人人都努力，那么需要我們?cè)趺醋?？從鐵路工
發(fā)布時(shí)間：2023-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：30
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很多人在選購(gòu)軌枕、普通枕木枕木產(chǎn)品時(shí)，都會(huì)苦惱到底哪一種的軌枕質(zhì)量是好的、哪一種的軌枕、枕木的使用壽命是長(zhǎng)的，又是哪一種軌枕、枕木的性價(jià)比高哪？”人司其責(zé)，物盡其用”這是理想的狀態(tài)，只有每一個(gè)人都認(rèn)真負(fù)責(zé)好自己的工作，每一根軌枕、每一個(gè)配
發(fā)布時(shí)間：2023-10-11 點(diǎn)擊次數(shù)：34
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在漫長(zhǎng)的鐵道線上鋪著成千上萬根枕木，我們都知道普通枕木上面鋪設(shè)鐵軌，下面鋪著石頭，這是為什么呢？可能很多人不太清楚。給大家解釋一下。普通枕木很容易讓大家聯(lián)想到火車軌道，乘坐火車的時(shí)候應(yīng)該會(huì)注意到軌道枕木附近放置了很多小碎石子，這些小石子起著
發(fā)布時(shí)間：2023-07-04 點(diǎn)擊次數(shù)：42
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普通枕木起先采用木材制造，木材的彈性和絕緣性較好，受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小，重量輕，加工和在線路上更換簡(jiǎn)便，并且有足夠的位移阻力。經(jīng)過防腐處理的普通枕木，使用壽命也大大延長(zhǎng)，在15年左右。所以，世界上90%的鐵路都使用木枕。為了保護(hù)木材表
發(fā)布時(shí)間：2023-06-12 點(diǎn)擊次數(shù)：78
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日常我們看到的軌枕看似普通，但是軌枕的作用卻不可小覷，它不僅可以支撐鋼軌，還能保持鋼軌的位置，此外，還要將鋼軌傳遞的沉重壓力傳遞給道床。因此，軌枕須具備的柔韌性，還要具有的彈性，過軟或過硬均不可取，普通枕木的彈性須確保當(dāng)有列車經(jīng)過時(shí)能通過程
發(fā)布時(shí)間：2023-05-17 點(diǎn)擊次數(shù)：85
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枕木裝卸搬運(yùn)的注意事項(xiàng)枕木在裝卸搬運(yùn)的過程中，有以下幾個(gè)事情是需要注意的：1、扣配件裝卸搬運(yùn)過程中不應(yīng)拋擲，避免傷人。2、鐵路運(yùn)輸應(yīng)按鐵路部門批準(zhǔn)的裝車方案進(jìn)行裝車。而公路運(yùn)輸應(yīng)使用帶有固定架的車輛，運(yùn)輸車應(yīng)與軌枕尺寸相適應(yīng)，裝車層數(shù)不多于
發(fā)布時(shí)間：2023-03-02 點(diǎn)擊次數(shù)：50
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枕木的間距有什么要求和說法？普通木枕：標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為2500mm，其斷面形狀分為Ｉ、Ⅱ兩類。Ｉ類：寬度220mm，厚度160mm；Ⅱ類：寬度200mm，厚度145mm；用于不同等級(jí)的線路上。道岔木枕：斷面尺寸為兩種標(biāo)準(zhǔn)：
75型標(biāo)準(zhǔn)為：寬度
發(fā)布時(shí)間：2023-02-08 點(diǎn)擊次數(shù)：110
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為什么說枕木是鐵路軌道主要組成部件枕木雖然說是各種各樣的木材都可以用來制作枕木，但是現(xiàn)在由于樟子松木和落葉松木的強(qiáng)度高，而且比較耐用，由此制作的枕木多是用在鐵路上，也是現(xiàn)在很為普遍使用的枕木。枕木的制造過程比較簡(jiǎn)單，而且價(jià)格又比較實(shí)惠，從性
發(fā)布時(shí)間：2022-11-16 點(diǎn)擊次數(shù)：83
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油浸枕木應(yīng)該怎么進(jìn)行養(yǎng)護(hù)1.油浸枕木產(chǎn)生的問題眾所周知，油浸枕木是長(zhǎng)期裸露在自然環(huán)境中，接受自然因素的影響，有風(fēng)力的侵蝕、雨水的沖刷等，并且受到火車車輛的自身的重力以及其動(dòng)力的作用，軌枕線路設(shè)備隨著長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，其受到磨損的程度也是不斷的加
發(fā)布時(shí)間：2022-10-12 點(diǎn)擊次數(shù)：63
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枕木為什么會(huì)出現(xiàn)蟲蛀現(xiàn)象致使枕木出現(xiàn)蟲蛀的原因：1、枕木起毛板面是由于鋸削，刨光或者砂光時(shí)前衛(wèi)被撕裂所導(dǎo)致，闊葉樹材比較常見，多發(fā)生于應(yīng)拉木上，起毛在旋切板上比在徑切板上更為嚴(yán)重，起皺指早材和晚才交界處呈現(xiàn)出凹凸不平的現(xiàn)象，枕木刨光后，濕脹
發(fā)布時(shí)間：2022-09-21 點(diǎn)擊次數(shù)：66
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舊枕木的用途你知道有哪幾個(gè)嗎？舊枕木是現(xiàn)在常見的一種枕木，不過，這種枕木的使用都有哪些用途呢？要想知道的話，就來看看再用枕木廠家是怎么講的吧。1、用舊枕木做花園的資材，如做些花圃、水池的圍邊，甚至可以用做洗手臺(tái)、燈柱、欄杠、花器等。這種使用
發(fā)布時(shí)間：2022-08-31 點(diǎn)擊次數(shù)：302
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有缺陷的枕木怎樣可以用一、裂紋及夾皮：縱裂、外夾皮的長(zhǎng)度不超過40cm；輪裂內(nèi)夾皮弦長(zhǎng)不得超過10cm；在采取防裂措施后，裂紋允許略有超限，但其長(zhǎng)度不得超過規(guī)定長(zhǎng)度的50％。二、節(jié)子：活節(jié)、死節(jié)在鋪軌范圍以內(nèi)的尺寸（直徑）不大
發(fā)布時(shí)間：2022-07-13 點(diǎn)擊次數(shù)：68
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舊枕木的應(yīng)用及使用年限舊枕木，又名防腐舊枕木，鐵路舊枕木，木質(zhì)舊枕木，再用枕木，二手枕木。一般是鐵路或者礦山使用一段時(shí)間后，撤下線路的枕木，所以都有墊板和道釘眼，因?yàn)橐唁撥壒潭ㄔ谡砟旧系?。而且舊枕木的質(zhì)量參差不齊，質(zhì)量好的能再
發(fā)布時(shí)間：2021-11-17 點(diǎn)擊次數(shù)：173
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舊枕木怎樣做好防裂工作舊枕木是鐵路上的一個(gè)重要配件，枕木在選材時(shí)多采用木材作為原材料，不僅是價(jià)格便宜，還因木材彈性好、絕緣性佳、重量輕、加工和更換簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，還有足夠的位移阻力。但是木材在人們?nèi)粘Ｊ褂弥袝r(shí)常見到開裂的現(xiàn)象，何況枕
發(fā)布時(shí)間：2021-11-10 點(diǎn)擊次數(shù)：132
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枕木的尺寸有哪些？一、道岔木枕：斷面尺寸為兩種標(biāo)準(zhǔn)1、75型標(biāo)準(zhǔn)為：寬度220mm，厚度160mm;長(zhǎng)度從2600mm至4850mm，每種長(zhǎng)度相差150mm，共16個(gè)長(zhǎng)度規(guī)格。2、92型標(biāo)準(zhǔn)為：寬度240mm，厚度160mm;長(zhǎng)度從2600
發(fā)布時(shí)間：2021-10-21 點(diǎn)擊次數(shù)：137
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淺述枕木的安全規(guī)程軌枕起到支承鋼軌的作用，可以保持鋼軌的位置，盡量把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。由此來看枕木的作用是很重要的，那么枕木的安全規(guī)程都有哪些呢？再用枕木來為大家簡(jiǎn)單介紹：1、軌枕公路運(yùn)輸應(yīng)使用帶有固定架的車輛，運(yùn)輸車應(yīng)與軌
發(fā)布時(shí)間：2021-10-20 點(diǎn)擊次數(shù)：65
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枕木使用時(shí)有什么是需要知道的枕木是鐵路建設(shè)中必不可少的一部分，枕木主要是有兩種制作材料，分別是木質(zhì)和鋼筋混凝土兩種材料，不過，防腐枕木廠家講，這些枕木在使用時(shí)，往往有以下幾個(gè)事情是需要注意的：鋼筋混凝土材質(zhì)的枕木是由廠家通過流水線大批量生產(chǎn)
發(fā)布時(shí)間：2021-09-01 點(diǎn)擊次數(shù)：96
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不同類型的枕木對(duì)鋪設(shè)間距的要求軌枕用質(zhì)地良好的木材制成，俗稱枕木，至今仍廣泛使用。而據(jù)再用枕木的相關(guān)人士講，木枕的優(yōu)點(diǎn)很多，主要是彈性好，易加工、運(yùn)輸,鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)均較方便,但使用壽命較短。但是，在鋪設(shè)時(shí)，不同類型的枕木對(duì)鋪設(shè)間距的要求主要有
發(fā)布時(shí)間：2021-08-25 點(diǎn)擊次數(shù)：110
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舊枕木的三點(diǎn)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)舊枕木一般是鐵路或者礦山使用一段時(shí)間后，撤下線路的枕木，所以都有墊板和刀釘眼，因?yàn)橐唁撥壒潭ㄔ谡砟旧系?。舊枕木的應(yīng)用十分廣泛，這與其優(yōu)點(diǎn)是密不可分的。接下來再用枕木廠家為大家介紹幾點(diǎn)舊枕木的優(yōu)勢(shì)。1、價(jià)格優(yōu)勢(shì)：好的舊枕
發(fā)布時(shí)間：2021-08-19 點(diǎn)擊次數(shù)：96
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淺述枕木的特點(diǎn)及用途枕木又名軌枕，木枕，防腐枕木，木質(zhì)的軌枕，有時(shí)也泛指其他材料制成的軌枕；是承載物體；是用于鐵路、專用軌道走行設(shè)備鋪設(shè)和承載設(shè)備鋪墊的材料。木制枕木的特點(diǎn)：彈性好，重量輕，制作簡(jiǎn)單，絕緣性能好?？奂c木枕連接簡(jiǎn)單，鋪設(shè)和養(yǎng)
發(fā)布時(shí)間：2021-08-12 點(diǎn)擊次數(shù)：147
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枕木的防腐干燥處理木枕富有韌蝕，比其他軌枕更能吸收列車行駛所產(chǎn)生的重量而不易斷裂。木材干燥在枕木防腐廠主要采用天然干燥的方法經(jīng)過4-5個(gè)月的干燥期，使枕木的含水率降至20%-35%，以滿足防腐處理的工藝要求。防腐枕木其缺點(diǎn)是使用年限較短,
發(fā)布時(shí)間：2021-08-05 點(diǎn)擊次數(shù)：617
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枕木為什么防腐人們較早的木材防腐辦法是將木材表面燒黑，使它表面碳化，由于碳的化學(xué)性質(zhì)不活潑，且不是木腐菌的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)，因而保護(hù)了木材的內(nèi)部組織，達(dá)到了防腐的目的。即使現(xiàn)在，我們也經(jīng)常用這種方法防止木材腐爛。后來，人們采用很多方法防止木材腐爛。
發(fā)布時(shí)間：2021-07-15 點(diǎn)擊次數(shù)：89
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枕木是什么材料做成的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上枕木目前主流的是木制的或鋼筋混凝土的。鋼筋混凝土材質(zhì)的枕木是由廠家通過流水線大批量生產(chǎn)出來的，其上面有“凹槽”，“凹槽”是平行鋼軌通用的。兩條鐵路線在交匯時(shí)交叉角度雖有規(guī)定范圍但也并非是固定角度，這時(shí)鋼筋混凝土
發(fā)布時(shí)間：2021-02-19 點(diǎn)擊次數(shù)：202
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木質(zhì)枕木制作所用的木質(zhì)防腐劑特點(diǎn)再用枕木的主要材質(zhì)也是木質(zhì)，而木質(zhì)枕木在使用的過程中有一個(gè)問題是不能忽視的，那就是腐蝕，因此，在使用這種枕木時(shí)，都是先進(jìn)行防腐處理的，而這種木質(zhì)防腐劑的使用時(shí)，主要的特點(diǎn)為：1、安全性高：木材防
發(fā)布時(shí)間：2021-01-06 點(diǎn)擊次數(shù)：108
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普通枕木起先采用什么木材制造？普通枕木起先采用木材制造，木材的彈性和絕緣性較好，受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小，重量輕，加工和在線路上更換簡(jiǎn)便，并且有足夠的位移阻力。經(jīng)過防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長(zhǎng)，在15年左右。所以，世界上90%的鐵路
發(fā)布時(shí)間：2020-10-28 點(diǎn)擊次數(shù)：155
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枕木為什么防腐？人們較早的木材防腐辦法是將木材表面燒黑，使它表面碳化，由于碳的化學(xué)性質(zhì)不活潑，且不是木腐菌的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)，因而保護(hù)了木材的內(nèi)部組織，達(dá)到了防腐的目的。即使現(xiàn)在，我們也經(jīng)常用這種方法防止木材腐爛。后來，人們采用很多方法防止木材腐爛
發(fā)布時(shí)間：2020-10-14 點(diǎn)擊次數(shù)：90
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枕木制作的基本常識(shí)須知枕木是鐵路建設(shè)中必不可少的一部分，枕木主要是有兩種制作材料，分別是木質(zhì)和鋼筋混凝土兩種材料，不過，防腐枕木廠家講，一般的枕木在制作時(shí)，有些基本常識(shí)還是應(yīng)該知道的。鋼筋混凝土材質(zhì)的枕木是由專業(yè)廠家通過流水線大批量生產(chǎn)出來
發(fā)布時(shí)間：2020-09-23 點(diǎn)擊次數(shù)：119
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替換下來的枕木能干什么？一般來說枕木的應(yīng)用是相當(dāng)廣泛的，淡然這與其自身的一些特點(diǎn)是分不開的：1、價(jià)格實(shí)惠（一般是新枕木的一半左右）：好的枕木質(zhì)量甚至比新枕木還要好，因?yàn)槠湟呀?jīng)使用過一次，經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)了。2、防腐性能：新枕木出廠的時(shí)候，防腐油
發(fā)布時(shí)間：2020-09-16 點(diǎn)擊次數(shù)：135
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普通枕木是用什么木材做的（1）普通枕木、道岔枕木：榆木、樺木、櫟木、櫧木、楓香、楊木、落葉松、馬尾松、云南松、云杉、冷杉、鐵杉及其他適用的闊葉樹種(楊木不作岔枕)。（2）橋梁枕木；落葉松、華山松、思茅松、高山松、云南松、云杉、冷杉、鐵杉、紅
發(fā)布時(shí)間：2020-09-02 點(diǎn)擊次數(shù)：352
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五點(diǎn)幫助你減少枕木的損害（1）如果枕木出現(xiàn)裂紋、細(xì)微變形等不要慌張，那是由戶外環(huán)境的特殊性決定的，屬正?，F(xiàn)象，對(duì)它的防腐性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度沒有影響。（2）為了防止枕木未腐蝕而連接件先腐蝕，進(jìn)而影響連接牢度，五金件應(yīng)用不銹鋼、熱鍍鋅或銅來制作，連
發(fā)布時(shí)間：2020-08-26 點(diǎn)擊次數(shù)：148
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對(duì)此有沒有什么好的防治措施呢？一、對(duì)高速普枕（大端面），在防腐前全部打釘防裂板（組合釘板），進(jìn)行防裂處理。二、對(duì)裂紋及夾皮長(zhǎng)度超過“裂紋及夾皮”中要求的普通枕木和道岔木枕，在防腐前應(yīng)進(jìn)行捆頭或釘防裂板處理。提速普枕、橋梁枕木超過該標(biāo)準(zhǔn)時(shí)即行
發(fā)布時(shí)間：2019-10-14 點(diǎn)擊次數(shù)：221
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怎樣施工才能較大的減少對(duì)枕木的損害呢？1、為了防止木材未腐蝕而連接件先腐蝕，進(jìn)而影響連接牢度，五金件應(yīng)用不銹鋼、熱鍍鋅或銅來制作。連接安裝時(shí)要先鉆孔，以防止木材開裂。只有木材不開裂、完整，才能較好的保護(hù)枕木。2、不改變?cè)械某叽绾同F(xiàn)狀，經(jīng)過
發(fā)布時(shí)間：2019-08-29 點(diǎn)擊次數(shù)：164
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普通枕木標(biāo)準(zhǔn)的枕木規(guī)格防腐木是將普通木材經(jīng)過人工添加化學(xué)防腐劑之后，使其具有防腐蝕、防潮、防真菌、防蟲蟻、防霉變以及防水等特性。國(guó)內(nèi)常見的防腐木主要有兩種材質(zhì)：俄羅斯樟子松和北歐赤松。能夠直接接觸土壤及潮濕環(huán)境，經(jīng)常使用在戶外地板，工程，景
發(fā)布時(shí)間：2019-08-12 點(diǎn)擊次數(shù)：238
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普通枕木彈性好，重量輕，制作簡(jiǎn)單，絕緣性能好。扣件與木枕連接簡(jiǎn)單，鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修、運(yùn)輸方便，木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數(shù)。木枕富有韌蝕，比其他軌枕更能吸收列車行駛所產(chǎn)生的重量而不易斷裂。防腐枕木但其缺點(diǎn)是使用年限較短，消耗木材量大。
發(fā)布時(shí)間：2019-08-01 點(diǎn)擊次數(shù)：134
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國(guó)家鐵路局發(fā)布兩批鐵道行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)近日，鐵路局先后發(fā)布了兩批鐵道行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包括《交流傳動(dòng)電力機(jī)車》等13項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和《高速鐵路用鋼軌》等2項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)修改單。此次發(fā)布的13項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)為機(jī)車車輛、工務(wù)、牽引供電和運(yùn)輸專業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，鐵路貨車、交流傳動(dòng)電
發(fā)布時(shí)間：2019-07-18 點(diǎn)擊次數(shù)：106
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普通枕木的尺寸及范圍介紹普通枕木又常被稱為防腐普枕、鐵路枕木、軌枕、火車枕木、防腐木枕、普枕、油普枕、注油普枕普通枕木尺寸（鐵路軌距1435mm）：標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為2500mm，其斷面形狀分為Ｉ、Ⅱ兩類，分別適用不同等級(jí)的鐵路線；Ｉ類：寬度220
發(fā)布時(shí)間：2019-04-22 點(diǎn)擊次數(shù)：192
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普通枕木彈性好,重量輕,制作簡(jiǎn)單,絕緣性能好?？奂c木枕連接簡(jiǎn)單，鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修、運(yùn)輸方便,木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數(shù)。木枕富有韌蝕，比其他軌枕更能吸收列車行駛所產(chǎn)生的重量而不易斷裂。防腐枕木但其缺點(diǎn)是使用年限較短,消耗木材量大
發(fā)布時(shí)間：2019-03-26 點(diǎn)擊次數(shù)：168
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特級(jí)再用枕木尺寸為2500*220*160長(zhǎng)度2.5米-4.85米。中國(guó)境內(nèi)會(huì)有2500*200*1452500*240*160材質(zhì)為輻射松樟子松落葉松雜木等。特級(jí)枕木質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)完全符合鐵路對(duì)于新枕木的技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)
發(fā)布時(shí)間：2019-03-05 點(diǎn)擊次數(shù)：265
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軌枕公路運(yùn)輸應(yīng)使用帶有固定架的車輛，運(yùn)輸車應(yīng)與軌枕尺寸相適應(yīng)，裝車層數(shù)不多于6層，裝車后應(yīng)綁扎牢固，嚴(yán)防運(yùn)輸途中發(fā)生位移。抬運(yùn)混凝土枕應(yīng)4人一根；橋枕、岔枕等應(yīng)增加扛抬人員?！ √н\(yùn)軌枕時(shí)，掛枕應(yīng)牢靠，抬運(yùn)應(yīng)平穩(wěn)，放置時(shí)步調(diào)應(yīng)一致。單人
發(fā)布時(shí)間：2019-02-15 點(diǎn)擊次數(shù)：267
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枕木是承載物體，是用于鐵路，專用軌道走行設(shè)備鋪設(shè)和承載設(shè)備鋪墊的材料，別名木枕，鐵道枕木，鐵路枕木，軌道枕木，鐵路枕木，注油枕木，道木，油枕，防腐木枕，油浸枕木，軌枕，火車枕木等，為使道岔的軌下基礎(chǔ)具有均勻的剛性，岔枕的間距應(yīng)盡可能保持
發(fā)布時(shí)間：2018-11-20 點(diǎn)擊次數(shù)：177
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軌枕原來稱作普通枕木，是因?yàn)槌跗诘能壵矶际怯媚静闹谱鞫?，因?yàn)槟静挠休^好的彈性和絕緣性，重量小、受周圍介質(zhì)溫度變化影響比較小、加工和更換簡(jiǎn)單，能夠承受很大的位移阻力，特別是經(jīng)過防腐處理的木枕，使用壽命也長(zhǎng)達(dá)約十五年之久，據(jù)悉，目前范圍內(nèi)
發(fā)布時(shí)間：2018-11-06 點(diǎn)擊次數(shù)：304
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普通枕木原來稱作普通枕木，是因?yàn)槌醯能壵矶际怯媚静闹谱鞫?，因?yàn)槟静挠休^好的彈性和絕緣性，重量小、受周圍介質(zhì)溫度變化影響比較小、加工和更換簡(jiǎn)單，能夠承受很大的位移阻力，特別是經(jīng)過防腐處理的木枕，使用壽命也長(zhǎng)達(dá)約十五年之久，據(jù)悉，目前約九
發(fā)布時(shí)間：2018-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：263
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舊枕木應(yīng)用相當(dāng)廣泛，這與其的特點(diǎn)是密不可分的。舊枕木具有:價(jià)格實(shí)惠:好的舊枕木質(zhì)量甚至比新枕木還要好，因?yàn)槠湟呀?jīng)使用過一次，經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)了。防腐性能好:新枕木出廠的時(shí)候，防腐油進(jìn)入枕木為1單位的話，道岔枕木使用時(shí)經(jīng)過鐵軌的擠壓，陽光的
發(fā)布時(shí)間：2018-08-29 點(diǎn)擊次數(shù)：183
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舊枕木應(yīng)用相當(dāng)廣泛，這與其的特點(diǎn)是密不可分的。舊枕木具有:價(jià)格實(shí)惠(一般是新枕木的一半左右):好的舊枕木質(zhì)量甚至比新枕木還要好，因?yàn)槠湟呀?jīng)使用過一次，經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)了。防腐性能好:新枕木出廠的時(shí)候，防腐油進(jìn)入枕木為1單位的話，道岔枕木
發(fā)布時(shí)間：2018-08-20 點(diǎn)擊次數(shù)：554
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大家都知道軌道的電路是負(fù)責(zé)執(zhí)行驗(yàn)證運(yùn)行列車前方，以及軌道是否被占用等一些措施，可以和同線的列車進(jìn)行一個(gè)距離的分析，軌道是否完成良好等一些基本的檢查，在道岔枕木的系統(tǒng)中是非常重要的。除了以上檢查的以外還應(yīng)該檢查尖軌與鋼岔枕邊邊緣是否太小了
發(fā)布時(shí)間：2018-07-20 點(diǎn)擊次數(shù)：412
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普通枕木被軌底或鐵墊板磨損，經(jīng)多次削平，其良好木質(zhì)尚有1OOmm及以上時(shí)，應(yīng)鑲?cè)氩簧儆?0mm厚度的木板。鑲補(bǔ)方法分線上鑲補(bǔ)和線下鑲補(bǔ)兩種，需要落道時(shí)，應(yīng)將普通枕木換下在線下進(jìn)行鑲補(bǔ)。鑲補(bǔ)形式有菱形鑲補(bǔ)和梯形鑲補(bǔ)。菱形鑲補(bǔ)不易劈裂，劈裂
發(fā)布時(shí)間：2018-07-17 點(diǎn)擊次數(shù)：169
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枕木是承載物體，是用于鐵路、專用軌道走行設(shè)備鋪設(shè)和承載設(shè)備鋪墊的材料。彈性好，重量輕，制作簡(jiǎn)單，絕緣性能好。普通枕木扣件與木枕連接簡(jiǎn)單，鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修、運(yùn)輸方便，木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數(shù)。但其缺點(diǎn)是使用年限較短，消耗木材量大
發(fā)布時(shí)間：2018-06-29 點(diǎn)擊次數(shù)：174
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道岔枕木、軌道枕木、防腐枕木規(guī)格尺寸：長(zhǎng)度:1m,2m,4m,6m,8m,10m,12m寬度:25-400mm厚度:25-400mm(可根據(jù)客戶不同要求加工)加工方式略帶毛邊/
發(fā)布時(shí)間：2018-06-25 點(diǎn)擊次數(shù)：1262
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端午小長(zhǎng)假剛剛結(jié)束，端午除了包粽子、吃粽子，大部分人都想趁著小長(zhǎng)假，來一趟短途游放松自己。眾所周知，端午節(jié)不在國(guó)家規(guī)定節(jié)假日免費(fèi)通行之列，還需要正常繳納過路過橋費(fèi)，大多數(shù)人會(huì)放棄自駕出行，選擇其他交通工具出行。而鐵路具有安心、準(zhǔn)時(shí)等特點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2018-06-20 點(diǎn)擊次數(shù)：153
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枕木又名軌枕、鐵路枕木、鐵道枕木、軌道枕木、道木，是承載物體，是用于鐵路、專用軌道走行設(shè)備鋪設(shè)和承載設(shè)備鋪墊的材料。枕木是放在鋼軌下面，用來固定的軌道的重要組成部分，是軌道不可缺少的部分，枕木把列車經(jīng)過時(shí)產(chǎn)生的壓力平均分配到道砟里，保障
發(fā)布時(shí)間：2018-05-10 點(diǎn)擊次數(shù)：441
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你知道普通枕木是用什么木材做的嗎？適用于鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌(軌距1435mm)的普通枕木、道岔枕木和橋梁枕木。1樹種1.1普通枕木、道岔枕木：榆木、樺木、櫟木、櫧木、楓香、楊木、落葉松、馬尾松、云南松、云杉、冷杉、鐵杉及其他適用的闊葉樹種(楊木
發(fā)布時(shí)間：2018-03-30 點(diǎn)擊次數(shù)：354
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木制普通枕木。它彈性好，重量輕，制作簡(jiǎn)單，絕緣性能好?？奂c木枕連接簡(jiǎn)單，鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修、運(yùn)輸方便，木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數(shù)。但其缺點(diǎn)是使用年限較短，消耗木材量大。為有效延長(zhǎng)使用壽命，枕木一般經(jīng)過注油防腐后使用，也就是我們所說
發(fā)布時(shí)間：2018-03-23 點(diǎn)擊次數(shù)：211
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普通枕木是現(xiàn)在鐵路上重要的一個(gè)配件，而這種枕木種類有很多，但是使用的比較多還是木枕。不過，這木枕有一個(gè)缺點(diǎn)就是容易開裂，那么，對(duì)此有沒有什么好的防治措施呢？ 一、對(duì)高速普枕（大端面），在防腐前全部打釘防裂板（組合釘板），進(jìn)行防裂處理。
發(fā)布時(shí)間：2018-03-16 點(diǎn)擊次數(shù)：242
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枕木是鋪設(shè)在鐵路路基上的，用以直接支承機(jī)車車輛和引導(dǎo)機(jī)車車輛運(yùn)行的結(jié)構(gòu)物。1、按用途分：普通枕木：用于鐵路的正線地段鋪設(shè)。道岔枕木：用于鐵路的道岔區(qū)域鋪設(shè)。橋梁枕木：用于鐵路橋梁結(jié)構(gòu)的橋面鋪設(shè)。2、按材料屬性分木質(zhì)枕木：用木材加工制成的枕木
發(fā)布時(shí)間：2017-11-10 點(diǎn)擊次數(shù)：310
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近日，鐵路局先后發(fā)布了兩批鐵道行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包括《交流傳動(dòng)電力機(jī)車》等13項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和《高速鐵路用鋼軌》等2項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)修改單。此次發(fā)布的13項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)為機(jī)車車輛、工務(wù)、牽引供電和運(yùn)輸專業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，鐵路貨車、交流傳動(dòng)電力機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車、大型養(yǎng)路機(jī)械、救
發(fā)布時(shí)間：2017-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：213
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吊車為什么需要普通枕木？因?yàn)檎砟究梢詼p小支腿對(duì)地面的壓力，不要看地面的是水泥的，萬一水泥地面下面是一個(gè)坑，那就要翻車了。一個(gè)很簡(jiǎn)單的道理，同樣吊5噸重的東西，如果不伸臂，在臂長(zhǎng)10.5米角度60度吊和臂長(zhǎng)20米臂角度40度吊，支腿對(duì)地面的壓
發(fā)布時(shí)間：2017-10-09 點(diǎn)擊次數(shù)：628
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軌枕起先采用木材制造，普通枕木的木材的彈性和絕緣性較好，受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小，重量輕，加工和在線路上更換簡(jiǎn)便，并且有足夠的位移阻力。經(jīng)過防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長(zhǎng)，在15年左右。所以，世界上90%的鐵路都使用木枕。隨著森林資源
發(fā)布時(shí)間：2017-09-18 點(diǎn)擊次數(shù)：208
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首先，并非所有地鐵的軌道都沒有枕木，比如南京地鐵10號(hào)線安德門到小行的部分區(qū)間，2號(hào)線仙鶴門到金馬路的部分區(qū)間，都是有常規(guī)的混凝土枕木的。地鐵或者說大部分整體道床其實(shí)也用枕木，是50公分左右的短枕或者叫軌枕板,個(gè)人認(rèn)為，有無普通枕木除了和載
發(fā)布時(shí)間：2017-08-25 點(diǎn)擊次數(shù)：156
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別看軌枕的模樣單調(diào)劃一，貌不驚人，它的作用可不小。軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它具備柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。列車經(jīng)過時(shí)，它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復(fù)原狀。軌
發(fā)布時(shí)間：2017-08-22 點(diǎn)擊次數(shù)：269
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木材的含水率在纖維飽和點(diǎn)以下，由于含水率的增加而引起尺寸和體積的膨脹稱為濕脹；由于含水率的減少而引起尺寸和體積的收縮稱為干縮。普通枕木保持尺寸穩(wěn)定，同時(shí)其強(qiáng)度及耐久性較生材也都有提高。雖然平均干縮率愈小的樹種，木材的脹縮性愈小,但如要求木材
發(fā)布時(shí)間：2017-07-28 點(diǎn)擊次數(shù)：175
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說是防腐枕木軌枕雖然說是各種各樣的木材都可以用來制作枕木，但是現(xiàn)在由于樟子松木和落葉松木的強(qiáng)度高，而且比較耐用，由此制作的枕木多是用在鐵路上，也是現(xiàn)在最為普遍使用的枕木。枕木的制造過程比較簡(jiǎn)單，而且價(jià)格又比較實(shí)惠，從性價(jià)比考慮不少的客戶還是
發(fā)布時(shí)間：2017-07-24 點(diǎn)擊次數(shù)：158
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什么樣的木材適合做普通枕木？根據(jù)枕木Sleeper標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌(軌距1435mm)的普通枕木、道岔枕木和橋梁枕木。1樹種1.1普通枕木、道岔枕木：榆木、樺木、櫟木、櫧木、楓香、楊木、落葉松、馬尾松、云南松、云杉、冷杉、鐵杉及其他
發(fā)布時(shí)間：2017-07-10 點(diǎn)擊次數(shù)：262
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普通枕木原來稱作普通枕木，是因?yàn)槌跗诘能壵矶际怯媚静闹谱鞫?，因?yàn)槟静挠休^好的彈性和絕緣性，重量小、受周圍介質(zhì)溫度變化影響比較小、加工和更換簡(jiǎn)單，能夠承受很大的位移阻力，特別是經(jīng)過防腐處理的木枕，使用壽命也長(zhǎng)達(dá)約十五年之久，據(jù)悉，目前約九成
發(fā)布時(shí)間：2017-06-30 點(diǎn)擊次數(shù)：224
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標(biāo)準(zhǔn)的防腐木枕規(guī)格如下：1、普通枕木：寬度220mm；厚度160mm；長(zhǎng)度2500mm；2、道岔枕木（普通）：寬度220mm；厚度160mm；長(zhǎng)度2600~4850mm，以150mm進(jìn)位，共計(jì)16個(gè)長(zhǎng)度規(guī)格；3、道岔枕木（標(biāo)準(zhǔn)）：寬度240
發(fā)布時(shí)間：2017-06-23 點(diǎn)擊次數(shù)：299
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對(duì)于有些普通枕木還未達(dá)到失效的標(biāo)準(zhǔn)，又有一些因磨損而造成的損壞。如果直接丟棄實(shí)在可惜，如果繼續(xù)使用又怕出現(xiàn)故障，這個(gè)時(shí)候又該怎么辦呢？我們可以采用普通枕木鑲補(bǔ)技術(shù)，具體介紹如下：普通枕木被軌底或鐵墊板磨損，經(jīng)多次削平，其良好木質(zhì)尚有1OOm
發(fā)布時(shí)間：2017-06-16 點(diǎn)擊次數(shù)：161
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普通枕木起先采用木材制造，木材的彈性和絕緣性較好，受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小，重量輕，加工和在線路上更換簡(jiǎn)便，并且有足夠的位移阻力。經(jīng)過防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長(zhǎng)，在15年左右。所以，世界上90%的鐵路都使用木枕。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在木枕使用
發(fā)布時(shí)間：2017-06-08 點(diǎn)擊次數(shù)：180
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普通枕木很容易讓大家聯(lián)想到火車軌道，乘坐火車的時(shí)候應(yīng)該會(huì)注意到軌道枕木附近放置了很多小碎石子，這些小石子起著重要的作用，可以起到放置鐵軌下陷的緩沖工作，而且還可以吸收因?yàn)榛疖嚫咚偻ㄟ^鐵軌所產(chǎn)生的噪音和高熱量。普通枕木的制作有著嚴(yán)格的工藝，其
發(fā)布時(shí)間：2017-06-01 點(diǎn)擊次數(shù)：166
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那到底普通枕木之間間距有沒有詳細(xì)的規(guī)定那，在鋪設(shè)普通枕木的時(shí)候需要按照多少的間距來進(jìn)行那？1000米長(zhǎng)的鐵路需要鋪設(shè)普通枕木多少根軌枕那？其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，每根軌枕之間的距離都是相同的，間距差不多為40公分。普通的軌枕長(zhǎng)度一般分為12.5米和2
發(fā)布時(shí)間：2017-03-25 點(diǎn)擊次數(shù)：263
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普通枕木鐵路采用的是有砟軌道，而沒有“碎石子”（鐵路上成為“道砟”）的高鐵采用的是無砟軌道。1、道砟的作用承受普通枕木、鋼軌和列車的重量，將重量分散到路基上，以避免路基損壞。2、傳統(tǒng)有砟軌道的優(yōu)點(diǎn)鋪設(shè)簡(jiǎn)便、透水性好。3、傳統(tǒng)有砟軌道的缺點(diǎn)（
發(fā)布時(shí)間：2017-03-06 點(diǎn)擊次數(shù)：456
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怎樣施工才能最大的減少對(duì)枕木的損害呢？下面讓小編來告訴大家吧！1、為了防止木材未腐蝕而連接件先腐蝕，進(jìn)而影響連接牢度，五金件應(yīng)用不銹
發(fā)布時(shí)間：2017-03-01 點(diǎn)擊次數(shù)：151
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一般普通枕木在鋪設(shè)時(shí)需要注意枕木之間的間距，這種間距又叫做軌枕間距。通常軌枕間距與每公里配置的軌枕根數(shù)有關(guān)。軌枕根數(shù)應(yīng)根據(jù)運(yùn)量、行車速度及線路設(shè)備條件確定，并和防腐枕木及道床等綜合考慮，合理配套，以求在經(jīng)濟(jì)的條件下，保證軌道具有足夠的強(qiáng)
發(fā)布時(shí)間：2017-02-22 點(diǎn)擊次數(shù)：360
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普通枕木是用于鐵路線路鋪設(shè)的基礎(chǔ)材料，是鐵路上部建筑不可缺少的重要物資。鐵路枕木作用是固定鐵路軌道軌距，承載鋼軌及通過車輛的重量荷載，使軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基，保持線路穩(wěn)定暢通。普通枕木開裂主要原因是枕木內(nèi)出現(xiàn)較大的含水率梯度，從而
發(fā)布時(shí)間：2017-02-27 點(diǎn)擊次數(shù)：292
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普通枕木在選材時(shí)多采用木材作為原材料，不僅是價(jià)格便宜，還因木材彈性好、絕緣性佳、重量輕、加工和更換簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，還有足夠的位移阻力。任何事物都兩面性的，說完它的優(yōu)點(diǎn)，我們?cè)賮碚f一下它的缺點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2016-11-22 點(diǎn)擊次數(shù)：1228
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目前木材對(duì)我國(guó)而言已經(jīng)是稀缺資源，但是木材在各方面的應(yīng)用依然是相當(dāng)廣泛，所以為了節(jié)約能源，鐵路物資公司須合理利用資源。枕木是跌路建設(shè)的重要物資，且鐵路是我國(guó)目前重要的交通工具之一。為了確
發(fā)布時(shí)間：2016-11-07 點(diǎn)擊次數(shù)：244
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1.塔吊路基和普通枕木軌道的鋪設(shè)，須嚴(yán)格按照其說明書規(guī)定進(jìn)行。一般情況路基土壤承載能力：中型塔（3~15t）0.12~0.16MPa；重型塔（15t以上）＞0.2MPa。并應(yīng)整修平整壓
發(fā)布時(shí)間：2016-10-20 點(diǎn)擊次數(shù)：408
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普通枕木彈性好，重量輕，制作簡(jiǎn)單，絕緣性能好?？奂c木枕連接簡(jiǎn)單，鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修、運(yùn)輸方便，木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數(shù)。但其缺點(diǎn)是使用年限較短，消耗木材量大。為有效延長(zhǎng)使用壽命
發(fā)布時(shí)間：2016-09-22 點(diǎn)擊次數(shù)：259
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普通枕木彈性好，重量輕，制作簡(jiǎn)單，絕緣性能好?？奂c木枕連接簡(jiǎn)單，鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修、運(yùn)輸方便，木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數(shù)。木枕富有韌蝕，比其他軌枕更能吸收列車行駛所產(chǎn)生的重量而不
發(fā)布時(shí)間：2016-09-18 點(diǎn)擊次數(shù)：223
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軌枕原來稱作普通枕木，是因?yàn)槌跗诘能壵矶际怯媚静闹谱鞫?，因?yàn)槟静挠休^好的彈性和絕緣性，重量小、受周圍介質(zhì)溫度變化影響比較小、加工和更換簡(jiǎn)單，能夠承受很大的位移阻力，特別是經(jīng)過防腐處理的
發(fā)布時(shí)間：2016-08-29 點(diǎn)擊次數(shù)：242
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關(guān)于鐵路每個(gè)國(guó)家都很重視，鐵路給人們出行帶來更多方便，給貨物運(yùn)輸帶了方便，大批量的人員和物資轉(zhuǎn)移也離不開它。鐵路已經(jīng)融入了我們的生活。而且在很多方面，鐵路便是我們合適的交通選擇。&nb
發(fā)布時(shí)間：2016-07-23 點(diǎn)擊次數(shù)：173
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為什么火車要運(yùn)行在鋪在普通枕木的鐵軌上？難道不能和公路一樣直接鋪平讓火車運(yùn)行嗎？就算是須要用到枕木，為什么現(xiàn)在又都用的是水泥軌枕那？
發(fā)布時(shí)間：2016-07-07 點(diǎn)擊次數(shù)：263
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鳳城鐵源木材防腐有限公司，位于遼東半島，坐落在丹東鳳凰山腳下，毗鄰沈丹高速。公司占地面積30000平方米，總投資3800萬元，20年的枕木加工經(jīng)驗(yàn)，是目前國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)供銷一體化的專業(yè)木材
發(fā)布時(shí)間：2016-07-01 點(diǎn)擊次數(shù)：212
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大部分人在選購(gòu)普通枕木、防腐枕木產(chǎn)品時(shí)，都會(huì)苦惱到底哪一種的軌枕質(zhì)量是好的、哪一種的軌枕、枕木的使用壽命是長(zhǎng)的，又是哪一種軌枕、枕木的性價(jià)比高哪？”人司其責(zé)，物盡其用”這是理想的狀態(tài)，
發(fā)布時(shí)間：2016-06-28 點(diǎn)擊次數(shù)：176
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很多人在選購(gòu)普通枕木、防腐枕木產(chǎn)品時(shí)，都會(huì)苦惱到底哪一種的軌枕質(zhì)量是好的、哪一種的軌枕、枕木的使用壽命是長(zhǎng)的，又是哪一種軌枕、枕木的性價(jià)比高哪？”人司其責(zé)，物盡其用”這
發(fā)布時(shí)間：2016-06-24 點(diǎn)擊次數(shù)：200
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油浸枕木，又可稱為防腐枕木，是一種經(jīng)過處理可以變得防腐的枕木名稱。那么油浸枕木到底是經(jīng)過了怎樣的處理之后才變得可以防腐了那？把木
發(fā)布時(shí)間：2016-05-20 點(diǎn)擊次數(shù)：249
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很多人在選購(gòu)軌枕、普通枕木枕木產(chǎn)品時(shí)，都會(huì)苦惱到底哪一種的軌枕質(zhì)量是好的、哪一種的軌枕、枕木的使用壽命是長(zhǎng)的，又是哪一種軌枕、枕木的性價(jià)比高哪？”人司其責(zé)，物盡其用”這是理想的狀態(tài)，
發(fā)布時(shí)間：2016-08-18 點(diǎn)擊次數(shù)：226
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在漫長(zhǎng)的鐵道線上鋪著成千上萬根枕木，我們都知道普通枕木上面鋪設(shè)鐵軌，下面鋪著石頭，這是為什么呢？可能很多人不太清楚。給大家解釋一下。
發(fā)布時(shí)間：2017-03-21 點(diǎn)擊次數(shù)：600
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普通枕木起先采用木材制造，木材的彈性和絕緣性較好，受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小，重量輕，加工和在線路上更換簡(jiǎn)便，并且有足夠的位移阻力。經(jīng)過防腐處理的普通枕木，使用壽命也大大延長(zhǎng)，在15年左
發(fā)布時(shí)間：2016-08-25 點(diǎn)擊次數(shù)：315
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日常我們看到的軌枕看似普通，但是軌枕的作用卻不可小覷，它不僅可以支撐鋼軌，還能保持鋼軌的位置，此外，還要將鋼軌傳遞的沉重壓力傳遞給道床。因此，軌枕須具備的柔韌性，還要具有的彈性，過軟或
發(fā)布時(shí)間：2014-08-07 點(diǎn)擊次數(shù)：870
