鳳城市鐵源木材防腐有限公司
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普通枕木起先采用什么木材制造?
普通枕木起先采用木材制造,木材的彈性和絕緣性較好,受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小,重量輕,加工和在線路上更換簡(jiǎn)便,并且有足夠的位移阻力。經(jīng)過(guò)防腐處理的木枕,使用壽命也大大延長(zhǎng),在15年左右。所以,世界上90%的鐵路都使用木枕。據(jù)統(tǒng)計(jì),在木枕使用高峰期,全世界大約鋪設(shè)了30多億根而且大多數(shù)是松木??梢韵胍?jiàn),這得毀掉多少森林?隨著森林資源的減少和人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),當(dāng)然也因?yàn)榭茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展,上世紀(jì)初,有些國(guó)家開(kāi)始生產(chǎn)鋼枕和鋼筋混凝土軌枕,以代替枕木。然而,因?yàn)殇撜淼慕饘傧牧窟^(guò)大,造價(jià)不菲,體積也笨重,沒(méi)有推廣開(kāi)來(lái),只有德國(guó)等少數(shù)國(guó)家還在使用。而許多國(guó)家從上世紀(jì)50年代起,開(kāi)始普遍生產(chǎn)鋼筋混凝土軌枕。
普通枕木原來(lái)稱作普通枕木,是因?yàn)殚_(kāi)始的軌枕都是用木材制作而成,因?yàn)槟静挠休^好的彈性和絕緣性,重量小、受周圍介質(zhì)溫度變化影響比較小、加工和更換簡(jiǎn)單,能夠承受很大的位移阻力,特別是經(jīng)過(guò)防腐處理的木枕,使用壽命也長(zhǎng)達(dá)約十五年之久,據(jù)悉,目前全世界范圍內(nèi)約九成鐵路使用的是木枕。
混凝土軌枕除了能大量節(jié)約好的鋼材外,還有使用壽命長(zhǎng)、軌道穩(wěn)定性好,能滿足高速、大運(yùn)量要求等優(yōu)點(diǎn)。對(duì)推廣無(wú)縫線路起了很大的作用。其缺點(diǎn)是剛度大、彈性差,致使道床承受的壓力和振動(dòng)加速度加大,從而加劇道碴的粉化,造成軌道的下沉加大,對(duì)機(jī)車車輛走行部分產(chǎn)生不利影響。為此,要求使用質(zhì)地堅(jiān)韌的道碴和在軌枕上設(shè)置彈性墊層。
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