為什么說枕木是鐵路軌道主要組成部件

枕木雖然說是各種各樣的木材都可以用來制作枕木，但是現在由于樟子松木和落葉松木的強度高，而且比較耐用，由此制作的枕木多是用在鐵路上，也是現在很為普遍使用的枕木。枕木的制造過程比較簡單，而且價格又比較實惠，從性價比考慮不少的客戶還是比較喜歡選擇這種木質軌枕。更為重要的一點是，木質軌枕與其他的軌枕比較起來在吸收列車行駛所產 生的重量時更不容易斷裂

油浸枕木又叫枕木，注油枕木，油枕。是用素枕浸泡在防腐油中通過高溫高壓處理而成，木枕經過防腐處理，變得堅硬不容易腐爛，更具有防水的功能，提高了使用壽命，降低了成本，從而減少了木材的砍伐率，減少砍伐量，為地球增加一點綠色，環(huán)保由我做起。 油浸枕木絕大部分是松木加工而成，也有柳木，榆木，硬雜木但由于這幾種木材稀少，而且粗度有限，幾乎很少用到，現木枕都是用松木加工而成，原木都是從俄羅斯，朝鮮，美國等地區(qū)進口而來，松木密度大，柔韌度強，做成的木枕四面見方，成一條直線，松木以輻射松，落葉松，花旗松為主，彈性高，浸油效果好。

枕木是鐵路軌道的主要組成部件.它的功用在于引導機車車輛的車輪前進，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。
枕木需要為車輪提供連續(xù)、平順和阻力較小的滾動表面。

在電氣化鐵道或自動閉塞區(qū)段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。

枕木的斷面形狀采用具有較佳抗彎性能的工字形斷面由軌頭、軌腰以及軌底三部分組成,為使枕木更好地承受來自各方面的力，保證必要強度條件，鋼軌應有足夠的高度，其頭部和底部應有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。

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