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在鋪設(shè)普通枕木的時候需要按照多少的間距來進行呢?

在鋪設(shè)普通枕木的時候需要按照多少的間距來進行呢?

發(fā)布日期:2024-05-27 00:00 來源:http://xzlubao.com.cn 點擊:

在鋪設(shè)普通枕木的時候需要按照多少的間距來進行呢?

那到底普通枕木之間間距有沒有詳細的規(guī)定那,在鋪設(shè)普通枕木的時候需要按照多少的間距來進行那?1000米長的鐵路需要鋪設(shè)普通枕木多少根軌枕那?

其實不難發(fā)現(xiàn),每根軌枕之間的距離都是相同的,間距差不多為40公分。普通的軌枕長度一般分為12.5米和25米兩種,從站內(nèi)到發(fā)線使用的是12.5米的。

普通枕木在高速鐵路上一般使用的則是無縫鋼軌,長度都比較長,一般被稱作超長鋼軌,不過這些超長鋼軌也是用25米的鋼軌焊接連接而成的。

同時包括軌枕的選擇上現(xiàn)在也是有一定的規(guī)定的,一般正常的路面都是選擇水泥軌枕,也就是混凝土軌道,在道岔區(qū)域,則是需要選用木枕,以后再出行的時候,相信大家只要稍一留心,就能驗證今天我們所說的這些應(yīng)用了。

軌枕原來稱作普通枕木,是因為起初的軌枕都是用木材制作而成,因為木材有較好的彈性和絕緣性,重量小、受周圍介質(zhì)溫度變化影響比較小、加工和更換簡單,能夠承受很大的位移阻力,特別是經(jīng)過防腐處理的木枕,使用壽命也長達約十五年之久,據(jù)悉,目前全世界范圍內(nèi)約九成鐵路使用的是木枕。

混凝土軌枕除了能大量節(jié)約好的鋼材外,還有使用壽命長、軌道穩(wěn)定性好,能滿足高速、大運量要求等優(yōu)點。對推廣無縫線路起了很大的作用。其缺點是剛度大、彈性差,致使道床承受的壓力和振動加速度增大,從而加劇道碴的粉化,造成軌道的下沉增大,對機車車輛走行部分產(chǎn)生不利影響。為此,要求使用質(zhì)地堅韌的道碴和在軌枕上設(shè)置彈性墊層。


普通枕木

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