普通枕木很容易讓大家聯(lián)想到火車軌道，乘坐火車的時候應(yīng)該會注意到軌道枕木附近放置了很多小碎石子，這些小石子起著重要的作用，可以起到放置鐵軌下陷的緩沖工作，而且還可以吸收因為火車高速通過鐵軌所產(chǎn)生的噪音和高熱量。  軌枕原來稱作普通枕木，是因為最初的軌枕都是用木材制作而成，因為木材有較好的彈性和絕緣性，重量小、受周圍介質(zhì)溫度變化影響比較小、加工和更換簡單，能夠承受很大的位移阻力，特別是經(jīng)過防腐處理的木枕，使用壽命也長達約十五年之久，據(jù)悉，目前約九成鐵路使用的是木枕。

通過枕木旁邊的小石子吸收火車和軌道之間造成的噪音，還有摩擦帶來的高熱，使用小石子是因為它的吸熱性能比較好，對軌道起到緩沖作用，如果是圓形的石子效果沒那么好，所以才會選用不規(guī)則的小石子。

因為鐵軌與火車車輪的接觸面積小,但是火車非常重,因此鐵軌所承受的壓力相當?shù)卮螅▔毫Γ街亓?÷ 接觸面積）,因此,鐵軌下面鋪設(shè)枕木及石頭,以分散火車的重量,防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里。

而為什么鐵軌底下要鋪石頭呢?是因為鐵軌和普通枕木長期承受火車的重量,而碎石頭的一個任務(wù)就擔任著防止鐵軌下陷的緩沖工作.另外火車高速通過鐵軌,會產(chǎn)生噪音和高熱,而碎石頭的另外兩個重要工作就是吸收噪音和吸熱.大家如果注意,會發(fā)現(xiàn)鐵軌間鋪的石頭都是鑿碎的,形狀非常不規(guī)則,這樣的石頭容易碎裂,如此一來,就可以因為石頭的碎裂而吸收掉火車通過時所產(chǎn)生的高熱；如果鋪的是圓潤光滑的石頭,因為不容易碎裂,吸熱的效果就不好了!