因為鐵軌與火車車輪的接觸面積小，但是火車非常重，因此鐵軌所承受的壓力相當(dāng)?shù)卮螅▔毫Γ街亓?÷ 接觸面積），因此，鐵軌下面鋪設(shè)枕木及石頭，以分散火車的重量，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里。 而為什么鐵軌底下要鋪石頭呢? 是因為鐵軌和枕木長期承受火車的重量，而碎石頭的一個任務(wù)就擔(dān)任著防止鐵軌下陷的緩沖工作。另外火車高速通過鐵軌，會產(chǎn)生噪音和高熱，而碎石頭的另外兩個重要工作就是吸收噪音和吸熱。 大家如果注意，會發(fā)現(xiàn)鐵軌間鋪的石頭都是鑿碎的，形狀非常不規(guī)則，這樣的石頭容易碎裂，如此一來，就可以因為石頭的碎裂而吸收掉火車通過時所產(chǎn)生的高熱；如果鋪的是圓潤光滑的石頭，因為不容易碎裂，吸熱的效果就不好了！

枕木的防裂措施

　　1 對裂紋及夾皮長度超過"裂紋及夾皮"中要求的普通枕木和道岔木枕，在防腐前應(yīng)進(jìn)行捆頭或釘防裂板處理。提速普枕、橋梁枕木超過該標(biāo)準(zhǔn)時即行報廢，或改做其他枕木。

　　2 距離木枕端頭在10～12cm范圍內(nèi)，與枕木表面間隙不大于1mm，兩股鐵線密貼，但不得重疊，并在兩側(cè)各打入一個曲釘，枕面與枕底不得打曲釘。并將鐵線端頭在枕木底面用絞線器絞緊（禁止在枕木頂面絞緊）。

　　3 對高速普枕（大端面），在防腐前全部打釘防裂板（組合釘板），進(jìn)行防裂處理。