道岔枕木施工時(shí)準(zhǔn)備的工藝

1、施工準(zhǔn)備      

（1）復(fù)核路基斷面尺寸、平整度、高程，核實(shí)線路中線測設(shè)貫通情況，確認(rèn)合格后釘設(shè)線路中樁，樁距為：直接為25米，曲線為20米，緩和曲線為10米，釘設(shè)曲線五大控制樁。     

（2）按鋪架進(jìn)度計(jì)劃和鋪軌方案，編制鋪設(shè)道床實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。       

（3）確定底碴供應(yīng)的砂場，保證施工便道的暢通。落實(shí)面層道碴場的產(chǎn)量, 嚴(yán)格控制道碴的質(zhì)量，包括道碴的級別、材質(zhì)力學(xué)性能、級配、顆粒形狀與清潔度標(biāo)準(zhǔn)等，按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行取樣試驗(yàn)，確認(rèn)合格后方可使用。使用前編制好裝車及運(yùn)輸供應(yīng)計(jì)劃。 

（4）落實(shí)施工所需勞力、材料和機(jī)具，檢查施工機(jī)具和設(shè)備的完好狀態(tài)。     

2、鋪底碴  

（1）道岔枕木施工根據(jù)線路中心線樁，按設(shè)計(jì)底碴寬度放出兩側(cè)底碴邊線，設(shè)置底碴厚度控制樁。 

（2）正線線路設(shè)計(jì)為雙層道床，底碴為中粗砂。底碴由汽車直接運(yùn)到現(xiàn)場鋪設(shè)，按計(jì)劃的用量均勻卸車。人工進(jìn)行攤鋪并拉線整形和整平，小型壓路機(jī)壓實(shí)。  

（3）為配合鋪架單位架梁鋪軌，在沿線所有的橋頭處30米范圍內(nèi)，預(yù)鋪30cm厚道碴，使道床面高出橋臺(tái)擋碴墻不小于5cm，并按5‰坡度做好碴面的順接。 

3、配合鋪架單位鋪設(shè)軌排  鋪設(shè)軌排由鋪架單位（第22標(biāo)段）負(fù)責(zé)，本標(biāo)段正線及橋梁連續(xù)鋪完。鋪軌期間我方給予積極配合，跟隨軌排鋪架進(jìn)行重點(diǎn)整道，作業(yè)內(nèi)容為：方正枕木，緊固配件和扣件，串實(shí)承軌處枕下底碴，消滅反超高和三角坑。保障鋪軌后列車速度達(dá)到15km/h，加強(qiáng)線路養(yǎng)護(hù)，確保工程列車安全。     

4、上碴整道      

（1）道岔枕木施工正線上碴整道與鋪架施工相配合，軌排鋪設(shè)一個(gè)區(qū)段后，立即用K型列車在該區(qū)段沿線均勻卸碴，然后進(jìn)行上碴整道作業(yè)。重點(diǎn)整道、第一遍上碴整道、第二遍上碴整道、線路整修四道工序形成流水作業(yè)。 （2）上碴整道分兩遍進(jìn)行。第一遍上碴厚度為枕下0.15～0.2米，上碴整道作業(yè)后，使工程列車速度達(dá)到25km/h。通過5趟工程列車后，即可補(bǔ)滿道碴進(jìn)行第二遍上碴整道作業(yè)，使工程列車通過速度達(dá)到35km/h。正線分段施工處臨時(shí)道床面高差，用不大于5‰的坡度順接。 

（3）上碴整道順序：每次上碴整道應(yīng)先補(bǔ)充枕盒內(nèi)部分道碴，然后起道、方枕、串碴、拔正軌道方向、搗固道床、回填清理道碴和穩(wěn)定線路。軌道各部尺寸應(yīng)在第二遍上碴整道后，經(jīng)線路整修逐步達(dá)到驗(yàn)收規(guī)范要求。