礦用枕木由于我國(guó)鐵路主要干線的行車(chē)速度可達(dá)160公里/時(shí)，所以，即使在側(cè)向通過(guò)18號(hào)道岔時(shí)也要減速。這也就是我們乘坐旅客列車(chē)經(jīng)過(guò)車(chē)站時(shí)。如果走的是側(cè)線，列車(chē)速度要明顯降下來(lái)的原因。對(duì)12號(hào)道岔來(lái)說(shuō)，即使走直道也不能高于100公里/時(shí)。就是這樣，你還會(huì)感到車(chē)箱強(qiáng)烈的左右晃動(dòng)，還有震動(dòng)的感覺(jué)。這是因?yàn)橐话愕牡啦碓谵H心部位都有一小段鋼軌斷開(kāi)的空院，要靠?jī)慑幍淖o(hù)輪軌強(qiáng)制列車(chē)“走準(zhǔn)道”——這段空陷在鐵路上稱(chēng)為有害空間。同時(shí)，道岔中間還有兩段小半徑曲線呈“S”形連接，難怪列車(chē)要左右晃動(dòng)了。為了提高列車(chē)在經(jīng)過(guò)道岔時(shí)的車(chē)速，降低旅客的不舒適感和防止貨物移位，可以采用大號(hào)數(shù)道岔。