為什么火車(chē)要運(yùn)行在鋪在枕木的鐵軌上？難道不能和公路一樣直接鋪平讓火車(chē)運(yùn)行嗎？就算是須要用到枕木，為什么現(xiàn)在又都用的是水泥軌枕那？

　　防腐枕木處理地目的就在于通過(guò)防腐藥劑浸注進(jìn)木材，使其防蟲(chóng)、防菌，達(dá)到延長(zhǎng)木材使用壽命。而目前市場(chǎng)上很多對(duì)木材表面涂刷和深水浸泡防腐劑的處理工藝顯然達(dá)不到這一目地。為了能防止風(fēng)蝕、紫外線侵害以及蟲(chóng)、菌侵害，就須把藥水使用加壓的方法注入木材里到指定深度。

　　為了保持木材的機(jī)械強(qiáng)度，對(duì)刻痕工藝有具體規(guī)定，并排間距為20~25毫米,相鄰二排間距為55~60毫米,刻痕刀厚度5毫米左右，刻痕長(zhǎng)度要大于10毫米，痕孔深度限制在10~13mm。木枕四周表面缺漏刀痕總數(shù)應(yīng)低于3%，連續(xù)缺漏數(shù)應(yīng)少于3個(gè)。

　　而對(duì)于為何要在鐵軌底下鋪設(shè)小碎石塊，也是很重要的一個(gè)問(wèn)題。因?yàn)殍F軌和枕木需要長(zhǎng)期承受火車(chē)的重量，這時(shí)鋪在鐵軌底下的小碎石頭就具有防止鐵軌下陷的緩沖作用。同時(shí)因?yàn)榛疖?chē)高速通過(guò)鐵軌，會(huì)產(chǎn)生噪音和高熱，而碎石頭的另外兩個(gè)重要工作就是吸收噪音和吸熱。 大家如果注意，會(huì)發(fā)現(xiàn)鐵軌間鋪的石頭都是鑿碎的，形狀非常不規(guī)則，這樣的石頭容易碎裂，如此一來(lái)，就可以因?yàn)槭^的碎裂而吸收掉火車(chē)通過(guò)時(shí)所產(chǎn)生的高熱；如果鋪的是圓潤(rùn)光滑的石頭，因?yàn)椴蝗菀姿榱?，吸熱的效果就不好了！需要注意的是軌枕密一些，道床、路基面、鋼軌以及軌枕本身受力都可小一些。同時(shí)，使軌距、方向易于保持，對(duì)行車(chē)速度高的地段尤為重要。但也不能太密，太密則不經(jīng)濟(jì)，而且凈距過(guò)小，也會(huì)在程度上影響搗固質(zhì)量。